齒輪研齒及磨齒加工各自的優(yōu)劣勢說明分別如下，供參考了解，不清楚的地方或相關齒輪加工需求，可向峰茂廠家免費咨詢。

首先，大家要知道無論是研齒還是磨齒，都是齒輪加工工藝不可或缺的部分，不同應用要求會按需選擇。目前還是以磨齒加工為主，但磨齒只能解決齒輪精度問題，無法解決產品噪聲問題，要降低齒輪的噪聲可采用研齒。

一、齒輪研齒加工的優(yōu)劣勢：

1、優(yōu)勢：

a、降噪效果好。

研齒是成對加工，齒面共軛性好，進面大大地解決了汽車后橋齒輪的噪聲問題，其降噪效果比磨齒還要低3分貝左右。

b、效率高。

研磨一對齒輪只需要5分鐘左右，適合大批量生產。

c、不受齒制限制。

d、成本低。

研齒加工時只需要在一臺機床上完成，機床的本身價值也低于磨齒機床。

所用的輔料也低于磨齒需要的輔料，單套成本不會超過50元。

2、劣勢：

研齒材料去除率低，難以校正齒形誤差，僅能起到降低表面粗糙度的作用。

二、齒輪磨齒加工的優(yōu)劣勢：

1、優(yōu)勢：

a、精度等級高。

磨齒工藝主要是修正齒輪在熱處理過程中的變形，保證產品完工后的精度，在高速（10000轉/分以上）運轉時不發(fā)生振動，達到精確控制齒輪傳動的目的。

b、齒面粗糙度好。

通過對熱后齒面進行磨削，可以保證產品完工后表面粗糙度達到0.8以上。

2、劣勢：

a、效率低、受齒制限制。

錐齒輪磨齒要在多臺機床上進行，磨削時間至少是30分鐘以上。而且等高齒還不能進行磨齒。

b、降低產品的使用性能。

磨齒加工磨掉了齒輪熱處理后齒面硬化質量最好的一層，正是這一層硬殼決定了產品的使用壽命。

所以日本這樣發(fā)達的國家對汽車用的錐齒輪根本不磨齒。

c、成本高。

磨齒要多臺機床完成，每臺磨齒機的成本要1000多萬元人民幣。

生產過程也昂貴，要有恒溫車間，一種磨齒砂輪成本高達好幾千，還有濾網(wǎng)等等，所以說磨齒比較貴。

以上就是齒輪研齒及磨齒加工各自的優(yōu)缺點說明，包括但不僅限于，如有不足歡迎補充。峰茂-具備滾齒、插齒、剃齒、銑齒、磨齒、研齒等全系列制造工藝，精密設備加工，完善品質管理，產品高精度高品質，歡迎選購。