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齒輪研齒及磨齒加工各自的優(yōu)劣勢說明

網(wǎng)站:http://www.kanglong654.com/ 編輯:峰茂廠家 發(fā)布日期: 2020-04-06
齒輪研齒及磨齒加工各自的優(yōu)劣勢說明分別如下,供參考了解,不清楚的地方或相關齒輪加工需求,可向峰茂廠家免費咨詢。
首先,大家要知道無論是研齒還是磨齒,都是齒輪加工工藝不可或缺的部分,不同應用要求會按需選擇。目前還是以磨齒加工為主,但磨齒只能解決齒輪精度問題,無法解決產品噪聲問題,要降低齒輪的噪聲可采用研齒。
一、齒輪研齒加工的優(yōu)劣勢:
1、優(yōu)勢:
a、降噪效果好。
研齒是成對加工,齒面共軛性好,進面大大地解決了汽車后橋齒輪的噪聲問題,其降噪效果比磨齒還要低3分貝左右。
b、效率高。
研磨一對齒輪只需要5分鐘左右,適合大批量生產。
c、不受齒制限制。
d、成本低。
研齒加工時只需要在一臺機床上完成,機床的本身價值也低于磨齒機床。
所用的輔料也低于磨齒需要的輔料,單套成本不會超過50元。
2、劣勢:
研齒材料去除率低,難以校正齒形誤差,僅能起到降低表面粗糙度的作用。
二、齒輪磨齒加工的優(yōu)劣勢:
1、優(yōu)勢:
a、精度等級高。
磨齒工藝主要是修正齒輪在熱處理過程中的變形,保證產品完工后的精度,在高速(10000轉/分以上)運轉時不發(fā)生振動,達到精確控制齒輪傳動的目的。
齒輪
b、齒面粗糙度好。
通過對熱后齒面進行磨削,可以保證產品完工后表面粗糙度達到0.8以上。
2、劣勢:
a、效率低、受齒制限制。
錐齒輪磨齒要在多臺機床上進行,磨削時間至少是30分鐘以上。而且等高齒還不能進行磨齒。
b、降低產品的使用性能。
磨齒加工磨掉了齒輪熱處理后齒面硬化質量最好的一層,正是這一層硬殼決定了產品的使用壽命。
所以日本這樣發(fā)達的國家對汽車用的錐齒輪根本不磨齒。
c、成本高。
磨齒要多臺機床完成,每臺磨齒機的成本要1000多萬元人民幣。
生產過程也昂貴,要有恒溫車間,一種磨齒砂輪成本高達好幾千,還有濾網(wǎng)等等,所以說磨齒比較貴。
以上就是齒輪研齒及磨齒加工各自的優(yōu)缺點說明,包括但不僅限于,如有不足歡迎補充。峰茂-具備滾齒、插齒、剃齒、銑齒、磨齒、研齒等全系列制造工藝,精密設備加工,完善品質管理,產品高精度高品質,歡迎選購。

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