硬齒面齒輪材料通常選自40Cr，45＃，45Mn2鋼，20Cr，20CrMnTi，20CrMnVB，20CrNiH，38CrMnAl等，因為它們的承載力高，因此可用于高扭矩和高動力傳輸場合。

硬齒面齒輪根據(jù)產(chǎn)品齒面的硬度進(jìn)行劃分。另一種是軟齒面齒輪。下面峰茂廠家為您詳細(xì)說明，希望對大家有所幫助。

硬齒面齒輪：精確切割齒輪后，進(jìn)行淬火，表面淬火或滲碳淬火處理以提高硬度。通常，一對嚙合齒輪的齒面硬度大于350HBW，而軟齒面齒輪小于350HBW。牙齒表面的硬度越高，產(chǎn)品的承載能力就越大，這很容易理解。

1、高精度淬火齒輪，經(jīng)過深度滲碳和淬火磨削，特別適用于低速和重型齒輪傳動，具有高精度和高表面硬度（HRC58+4），接觸強度是其兩倍。與調(diào)質(zhì)齒輪相比，彎曲強度提高了50％以上，并且齒面的硬化層均勻。

2、硬化的氮化硬齒面不適合用于低等級的重型齒輪傳動。首先，氮化物層的深度很淺。其次，氮化工藝的成本相對昂貴，并且很少使用。


 

3、表面淬火（例如高，中頻或火焰淬火）的硬化層和非硬化層之間的過渡界面很明顯，硬度的分布太粗糙，硬化的質(zhì)量是不均勻的話，齒根硬化困難且容易產(chǎn)生表面裂紋，牙齒表面的硬度低（約HRC55），并且應(yīng)用逐漸減少。

4、采用硬齒面齒輪極大地促進(jìn)了機器的輕量化，小型化和質(zhì)量性能的提高，從而使機器的工作速度提高了一級。

5、對于帶硬齒的齒輪，磨削后的產(chǎn)品精度一般為6級。當(dāng)線速度特別高時，請選擇4-5級。當(dāng)對振動和噪音有特殊要求時，最高精度可以達(dá)到3級。

6、用普通的普通千分尺硬度計測試從牙頂?shù)烬X根的硬度，硬度差很小。

7、為了提高齒輪的承載能力，通過計算機對產(chǎn)品的幾何參數(shù)和位移系數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。

8、硬齒表面的主要破壞方式是彎曲破壞。計算齒根應(yīng)力，主要考慮齒輪嚙合時的彎曲強度，壓縮應(yīng)力，剪切應(yīng)力，產(chǎn)品熱處理效果和裝配過程中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力。

9、使用計算機計算齒根的綜合應(yīng)力，綜合考慮接觸強度和彎曲疲勞強度，并確定幾何參數(shù)，材料，齒輪的容許疲勞強度，產(chǎn)品的硬度曲線和牙齒表面硬化層的深度。

10、硬化齒輪的模量增加或調(diào)質(zhì)齒輪的直徑增加后，如果產(chǎn)品的精度沒有提高，則由于模量和直徑的增加而導(dǎo)致強度增加將受到無源負(fù)載增加的影響。偏移

11、對于具有高承載能力和高硬度齒面的滲碳和淬硬齒輪，齒頂和齒向修整技術(shù)是確保產(chǎn)品性能的必不可少的條件。

以上是今天與您共享的硬齒面齒輪的說明，包括但不限于，如有其他疑問，請免費咨詢峰茂齒輪加工廠家。