齒輪的側(cè)隙是指裝配好的齒輪副當(dāng)一個齒輪固定時另一個齒輪的圓周晃動量，以分度圓上弧長計。在回轉(zhuǎn)機構(gòu)的傳動中，小齒輪與回轉(zhuǎn)軸承安裝在一起，是標(biāo)準(zhǔn)件，齒厚不能改變，為了滿足齒輪承受大載荷的需要，小齒輪的厚度不能減小。要是在常溫沒側(cè)隙就會咬死，而且為了在齒輪的側(cè)隙上留下空間儲油。

　　在齒型變到大時也要留有空間給儲油。所以都會有側(cè)隙。有側(cè)隙也有缺點就是當(dāng)齒輪副轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)向時會帶來回程誤差和沖擊。但不同場合的齒輪副的側(cè)隙要求不同，像儀表為了減小回程誤差就要小側(cè)隙，而經(jīng)常轉(zhuǎn)換轉(zhuǎn)向的地方防止沖擊過大也要小側(cè)隙。太小的側(cè)隙容易咬死而且因為儲油問題而潤滑不良。而其他地方的側(cè)隙可以大一些，但側(cè)隙太大的問題也不用多說，肯定不行的。會有不同的用場會有一些合理的推薦值。具體數(shù)據(jù)查詢手冊。
 

　　在裝配中多用鉛絲法測量側(cè)隙，用一個粗細合適的鉛絲讓在嚙合的兩個齒在嚙合過程中夾一下，然后測量鉛絲變形后的厚度來測量側(cè)隙。